成都国际足球中心迁址~/~成都国际足球中心迁址在哪里

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是不是搬到北边绕城外的国际商贸城了？

　　被分流了。 　　其中名气最大的荷花池中药材专业市场已于去年关闭，整体搬迁到三环路成彭立交以外的西南药都 　　荷花池日用百货市场在内的城北多个消费品市场将整合外迁至成都国际商贸城，而绕城高速以内的生产资料市场将搬迁至金府商圈。

成都天府机场建好后，双流机场有可能搬迁吗？

感谢“悟空小秘书”邀请。可以肯定的说，天府机场建成投运后，双流机场也不会搬迁，而是两个机场同时运行，就像上海浦东和虹桥，以及未来的北京首都国际机场和大兴国际机场一样一样的!

成都天府机场，规划建设六条跑道，目标年吞吐量8000万人次，一期工程建设三条跑道，规划在2030年旅客吞吐量达到4000万人次，从这个吞吐量就可以看出来，双流机场不可能停用，因为截止2017年，双流机场吞吐量已经接近5000万人次，达到4980万，2018年肯定超5000万。
其实一个城市拥有两个或两个以上机场的现象，国外很多城市都存在，而在未来的时间，中国各大城市这种情况也将越来越普遍，很多城市已经在规划甚至建设第二机场，成都作为中国第四大航空港城市，拥有两个民用运输机场是大势所趋。没什么好奇怪的，只不过大家以后要坐飞机，就得注意别跑错机场了，毕竟天府机场距离双流机场还是很远的。

一旦天府国际机场投入使用，双流机场的民用使命就到头了。这一点从商家的东向就可以看出。

与我几年前从一位内部人士哪里了解到情况一样。双流机场的最终命运是还给部队作军用机场和试飞机场，

天府机场建好投入正常使用后双流机场的飞机会越来越少了，以后客流主要以天府机场为主，双流机场搬迁是不可能的，慢慢的会成为物流和部队用的机场，成都已经进入双机场的时代。

一市两场运营哈。一个主要是国内航线，一个主要是国际航线。中国民用航空市场潜力是巨大的。不要拿什么高铁什么的来比较航空，高铁占用的是土地，属于不可再生资源，所以肯定会被淘汰，航空虽然现在可能用的燃油也是不可再生能源，但是现在国际社会已经是高度重视清洁能源的发展，所以，航空港的需求是巨大的，制造和能源能降下来，那么高铁终将被航空替代。

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